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第19章宠成吉祥物(1 / 2)





  光从名字就能看得出来,英格利思赛马拍卖行是专门为赛马运动提供优质马匹的企业。

  从2003年开始,有9匹世界冠军短途马出自澳大利亚。

  英格利思赛马拍卖行设在布里斯班的育马场对此功不可没。

  英格利思培育的马,无一例外,都是以速度著称的纯血马。

  术业有专攻。

  想要在任何一个领域,立于不败之地,就必须要把事情做到极致。

  英格利思从来都只做和纯血马有关的培育及驯养。

  速度赛马,更多的是考验马的天性,适合年轻力壮的马匹参加。

  对于要参加速度赛马的马匹来说,运动生涯的黄金时间,是从三岁开始的。

  世界上大多数知名g1一级赛,参赛马匹的年龄要求,都是以三岁或者四岁为界限的。

  像英国的三冠王大赛、美国三冠王大赛、法国巴黎大奖赛、澳大利亚德比、东京优骏,这些举世瞩目的重量级大奖赛,都有这样的规定。

  两岁的马还太嫩,难当大任。

  四岁的马又太成熟,稳定到不适合瞬息万变的大奖赛。

  悬念太少,没有足够的变数和未知数,赛马运动就不会那么让人血脉喷张。

  当然了,能在三岁马的比赛里面取得短途世界冠军的马,多半都在二岁马的比赛中,有过优异的表现。

  只不过,和三岁马的比赛相比,二岁马大奖赛的影响力,就像足球的世界杯和青少年锦标赛一样,一个天上一个地下。

  三岁以后,顶级的赛马能参加的大奖赛就少了很多。

  很多成绩不错的纯血马,都会在完成三四岁的比赛之后,直接退役当爹做妈——种公马和种母马。

  即便是那些没有太严格年龄限制的一级赛,即便是全球最顶级的速度赛马,跑到七八岁,也就不会再跑下去了。

  比如前几个月刚刚退役的,职业生涯赢得了超过1.3亿奖金的,目前仍然全球排名第一的,澳大利亚传奇马后——【云丝仙子】。

  【云丝仙子】从2011年9月14日出生,到2019年4月13日,以33连胜的传奇战绩退役,也不过是走过了“马生”的前七个年头。

  七岁。

  对于速度赛马来说,已经是职业生涯的末端。

  然而,同样的七岁,对于盛装舞步的马来说,却是还没有来得及出成绩的“青少年组”。

  能够参加奥运会级别盛装舞步比赛,明文规定不允许七岁以内的马参赛。

  盛装舞步马考验的是一匹马的调教程度,一般都要从十一岁开始,才会进入职业生涯的黄金时期。

  所以说,虽然都是和马有关的运动,赛马和马术,根本就不是一回事。

  【蓝荷育马】的高级经理,把蹄冠线受伤的【铁匠】送给齐遇的时候,是有提过要求的。

  绝对不会让【铁匠】做不适合他身体状况的高强度运动。

  在马术运动里面,马权高于一切。

  对于这样的一个要求,致力于把【蓝荷·tj】宠成【齐家铁铺】吉祥物的齐遇,自然是满口答应,并且说到做到的。

  从一岁到四岁,布里斯班育马场和【铁匠】同龄的纯血马,都已经实现了为马主们抛头颅洒热血的“马生”价值。

  身为温血马的【蓝荷·铁匠】,却在齐小遇同学的溺爱下,度过了极度懒散的“马生”三年。

  纯血马三岁就能退休“当爹”有什么了不起的?

  吉祥物【铁匠】可是一出生,就过上了世界冠军马退休之后才能享受的悠闲生活。

  想做什么就做什么。

  作为齐遇的宠物,【蓝荷·tj】唯一的任务,是肆意撒欢、尽情玩耍。

  齐小遇同学从来都没有给【铁匠】的背上搭载过任何东西。

  在齐遇的心里,宠物就是用来爱的。

  所以她一次都没有骑上去过【铁匠】的背。

  不仅仅是没有实践过,是连想都没有想过。

  甚至连调教索和调教背包这些最基础的驯马必备工具,都没有给【铁匠】配备过。

  调教什么的,不存在的。

  就算有人郑重其事地告诉她,驯化的马就是用来骑的。

  不被人骑,不足以体现马的价值。

  齐小遇同学也根本就是虚心接受,坚决不改。

  临了还要回给对方一个灵魂三问:

  【有见过骑猫的吗?】

  【有见过骑狗的吗?】

  【谁有事没事会骑自己的宠物玩?】

  就算全世界,所有别人家的马,都是用来骑的,齐小遇家的【铁匠】,也是用来宠成吉祥物的。

  不管听的人会不会觉得理由太过牵强,反正齐遇就是这么想,也这么身体力行的。

  原本,齐遇和【铁匠】的缘分,就是简简单单地开始于【蓝荷·tj】这个名字。

  【铁匠】就只是【铁匠】。

  【铁匠】不是【享誉国际】。

  齐遇一点都没有要让自己的宠物享誉国际这种不切实际的想法。

  非要让【铁匠】做点用“享“”这个字打头的事情的话,享受国际,倒还是可以接受的。

  在齐小遇同学看来,每一匹马,都是一个独立的个体,哪有生下来就是要给人骑的道理?

  事实也是如此,任何一匹马,都要经过一段时间的调教,才能做好载人的准备。

  必须要让马先习惯马鞍和水勒,才能让马背挺起。

  只有在马学会使用背部力量之后,才算做好了用背部载人的准备。